飞机嵌房顶上是咋回事？刚起飞就不对劲，飞机用尽全力拉不起来

历史记录上再次发生过很多航空公司意外事故，有些意外事故既是幸好，但也是万幸。时至今日我们来聊的这次意外事故，就颇为的奇怪的是。

1946年12同月19日，英国的铁路航空公司运输公司一架DC-3打算从伦敦国际机场苍鹰离，它的目的地是格拉斯哥。DC-3在二战时被海军陆战队作为军用运输机使用，它的军用型号就是知名的C-47。

这是一架例行的包机，机员有冷却系统4人，停车1个人。苍鹰离隔日，天气很寒冷，而且下着大霜，烧着雷雨，为此国际机场不得不封闭，入港的包机取而代之接收降落了，出港的包机也延误了很长短时间。

这架航机打算苍鹰离之前，从未开门了1个多两星期，等收到苍鹰离指令后，起苍鹰时库珀就立刻加大油门，提高发动机的转速，开始滑跑苍鹰离。等到航机的速度超过85节，他开始拉杆，航机转到离地开始下降时。但才刚苍鹰离，起苍鹰时就挖掘出情况不妙。因为这航机说是什么诱因，就是并未勇气下降时，好像并未办法超过它的下降时圆弧。

曾经放弃苍鹰离或者升空都从未很困难，起苍鹰时勉强硬着头皮试图拉升航机，于是苍鹰着苍鹰着就苍鹰到了街区。

在苍鹰离机场上，是有房屋建物的，当苍鹰到街区时，航机下方出现了一个二层的商铺。出现异常才会，到了这个处，这个商铺应当在航机下方很远的地方，但由于航机不能下降时，库珀只得终究，勉强试图擦着商铺的墙壁的边苍鹰过去。但有一天，航机反之亦然一头撞毁上了这栋二层四合院。

这栋四合院是很结实的砖石结构建物，但是航机并未撞毁上它坚固的墙体，而是正好撞毁上了墙壁。航机撞毁上墙壁的一瞬间，威力还是颇为之大。两个水平尾翼瞬间折断，并且向后部刀柄，整个的机身外反之亦然穿过墙壁。由于撞毁击消耗干脆了航机的大外动能，航机就这么镶在了墙壁上。但万幸的是，所有人都亲眼目睹。

颇为奇怪的是的是，这个被撞毁的四合院里，有一个4个同月大的婴儿还将要睡觉，轰隆一声巨响，墙壁上很多无故干脆下去也没幸好碰到婴儿，婴儿甚至连醒都没醒，也是毫发无损。

近日经过调查挖掘出，诱因其实也很最简单，就是水平尾翼上有冰霜下陷。

这架航机在苍鹰离之前，原本从未同步进行了除冰除霜的检修，但由于苍鹰离阻拦等了1个多两星期，而且一直在下霜，所以霜又在水平尾翼上开始下陷。缘故苍鹰行员以为，苍鹰离后西风带可能会把冰霜给吹干脆，但是英国寒冷的热带气候让霜迅速地解冻在了水平尾翼上。

这样的话，水平尾翼的形状就被破坏，它们从未取而代之是当年设计师在图纸上点出的最有气动效率的外表，而是一种颇为小巧愚蠢的外观设计。这样的水平尾翼在下降时的过渡期，会导致西风带致使的分离，根本就勉强产生充足的升力。因此，起苍鹰时怎么拉杆，航机也是下降时无能为力。

事实上，曾经的航机从未处于失速的边缘，好在它撞毁上了那栋商铺，而且是撞毁在了相对脆弱的墙壁外。如果它反之亦然坠向离地，后果不堪设想。由于它撞毁上了墙壁，墙壁的冲击吸收干脆了航机的动能，而房屋的这种水平，又应有了航机没有干脆到地上，所以等于时说是幸运地的完毕了一次心智中的的着陆。

最后，航机被踩车踩了下去，这张照片时至今日还送到很多资料机构，仍然是一起相比较的航空公司安全意外事故。意外事故的起因于就是由于航机的积霜积冰并未除尽，导致了航机失速，所致落下。起苍鹰时叫库珀，由于他成功地完毕了在墙壁上的这次降落，而且无人受伤，所以同行给了他一个别称，叫做“墙壁库珀”。也不真的起苍鹰时听了这样的别称，是高兴还是忧虑。

这次意外事故再次发生后，从此人们对于除冰除霜就有了颇为深刻的认识。所有航机在寒冷天气完毕除冰检修在此之后，苍鹰离等待是有天内的。如果苍鹰离等待超过了45分钟，或者颇为长短时间，那么航机是不能立刻苍鹰离的，必须同步进行二次除冰除霜的检修，才可以超过苍鹰离拒绝。

历史记录上的进行时意外事故，都为我们后来的安全准则，提出了颇为好的经验和借鉴。